在国家对汽车排放和油耗的要求越来越严苛的时代，各个车企都用尽浑身解数来降低车辆油耗。

当今许多新车型都会配备的发动机自动启停就是其中最为普遍应用的一项。

自动启停的原理就是通过自动熄火和自动启动来达到省油的目的。

也就是说，当车辆行驶过程中需要临时停车时，一直踩刹车（一般超过两秒），发动机就会自动熄火，当你松开刹车再踩下油门后，发动机又会立即自动启动。

这么一来就能避免停车过程中发动机怠速空转损失的油耗。

据专家测算，这一功能最高能够节省15%的燃油。

省油的确是吸引消费者的一大亮点，但有许多老司机表示，上车第一步是系安全带，而第二步就是关闭发动机自动启动这项功能。

网友们对自动启停功能的态度几乎都是一样。好好的功能被却被说成坑人，主要原因有以下几个：

1、到底是省油还是费油？

虽说自动启停的主要目的是为了省油，但这只有在等待信号灯或者长时间堵车的时候才管用。

在拥堵严重的一线城市，走走停停是常有的事情，车刚停下，自动启停便介入了，而一眨眼的功夫，又得启动跟着车流慢慢走动。

启动一次应该是有一次瞬时大油耗的，所以如此频繁的循环其实并没有省油的效果，而且可能还浪费了燃油。

2、频繁启停会缩短部分零件寿命？

毫无疑问，开启自动启停会大大增加发动机发动次数，电机和蓄电池作业时长也会增加。频繁重启的话点火线圈、电瓶、飞轮等部件的损耗势必会增加。

不过这一点并不需要过于担心，工程师已经考虑到这点，危害都在合理范围内，所以对日常用车不会造成影响。

3、影响行车体验

车辆在拥堵路段走走停停时，由于自动启停这个体系，会导致发动机不断熄火、发动，产生显著的抖动，大大影响我们的驾驶畅顺感，对司机和乘客来说都是一种干扰。尤其是对一些调校不是很好的车型来说，抖动和噪音会使得开车过程更糟糕。

1、走走停停不宜开启

前面说到了，遇到拥堵且缓慢走走停停的车流，开启发动机自动启停功能不仅不能达到省油的目的， 还会影响行车体验。

2、停车/倒车 应关闭自动启停

当你遇到停车或倒车入库需要调整位置反复进出的时候，可能发动机就会突然停止，所以此功能在这个时候会特别添乱。

3、油表灯亮时不宜开启

在车辆没油的时候，如果还让发动机反复熄火、发动，会增加燃油泵压力。

4、雨天不宜开启

当路面积水严重的时候，如果你走到不知深浅的地方停下来了，发动机可能会误以为你在等信号灯，便关闭了发动机，而这时候如果你再踩下油门，很可能造成发动机进水而损坏。

当然了，并不是所有车的自动启停都很鸡肋，还是有部分品牌对自动启停的标定堪称教科书。比如受到广泛好评的马自达。

总而言之，虽然很多车型的发动机自动启停在逻辑和实际应用上还存在着许多问题，但这项功能的初衷是好的，只要合理使用，的确能够达到省油的目的。

老铁们，你车的自动启停功能好用吗？